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「短小」平交道藏險 鐵軌離馬路僅能停3車
追蹤女騎士卡平交道事件，實際直擊平交道往中山日本MODE＊Denma Zeus四段變頻奶瓶造型按摩棒 (USB充電式)路車多，容易回堵，加上平交道扣除淨空區，距離馬路僅有短短12公尺只能停3輛車，常有很多汽機車搶快闖過，才發現緩衝區不夠停，算一算光台中烏日區就有3處「短小平交道」，其中一處常發生車卡平交道，還榮登全台中柵欄被撞斷最多次的平交道。
記者羅一心：「成功嶺平交道前馬路扣掉網狀線凈滿1000元贈品＊男用自慰器專用USB加溫棒-給你母體般的感受空區，只夠停3輛車，大約12只有公尺。」
鐵軌到馬路距離短，緩衝區不夠停，烏日中山路上，不只一處短小平交道
記者羅一心：「（烏日）登寺巷平交道柵欄降下後，距離馬路只有一台車不到。」
根據鐵路局全台平交道遮斷桿撞損統計，烏日登寺巷平交道，去年就撞壞4支，是全台第9名也是台中冠軍，代表常發生車輛卡平交道，需要緊急破壞柵欄逃命。
居民：「(卡日本原裝進口TH．----------- 360度螺旋通道自慰器平交道)每一天都有，週六週日都幾乎會有啦，你們都希望這裡可以高架化)，當然啊。
居民擔憂不是沒道理，實際直擊平交道下班車潮就知道。
成功嶺平交道，鐵路保全，吹哨擋車，騎士不理催油門衝過平交道
不只成功嶺，學田路平交道也常有驚險瞬間。
柵欄已經降下，貨車還想衝，保全吹哨，才急煞，警示燈已經開始閃爍，1輛2輛機車，轎車也跟著加速衝過平交道。
遇到闖越平交道，鐵路保全處置SOP在警鈴響前，會吹哨、引導車輛到柵欄外，警鈴如果已響，就會按緊急列車停止鈕。
鐵路保全：「已經沒辦法引導他外出，我們就要緊急按了。」
過去在雲林也有這種危險平交道，火車差點撞上休旅車，台鐵表示預計2024年全面完成平交道號誌聯鎖系統，2026年提升為可靠度更高的雙計軸器偵測系統。
私校哀鴻遍野！免試缺額5.8萬 有高職只招到10幾人 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
根據教育部預估，8月將有22.4萬多名高一新生入學，比去年減少1.5萬人，此後逐年減少，到114學年達到谷底，高一生只剩18.2萬人，比今年減少4.2萬人。因龍年生入學新生大增效應，116學年高一生又增到22.3萬人。
教育部統計，今年全國高中職免試入學缺額約5.8萬多人，以基北區缺2.4萬多人最多，尤其私立高職招生最不理想，例如北市喬治高職日夜間部只招到20幾人、東方工商則不到20人。
全教總理事長張旭政指出，高中新課綱8月上路後，更強調學生個別化的學習歷程，為讓教師更能關照學生個別差異，提供指導與協助，呼籲公立高中職逐年調降班級人數，到114年減為至每班30人，除可讓教育更加精緻化，也讓辦學不錯的私立高中職能多招到一點學生。
不過張旭政說，私校良莠不齊，刻意擺爛的私校，即使公校減招，頂多也是多茍延殘喘一兩年，招生難有起色，教育部應監督校方確保起碼教學品質，不能隨便併班上課，或讓老師歡樂今宵衛生套(大阿哥加大型保險套) 12片隨便教非自己專長的課，例如國文老師兼教史、地、公民等。
喬治高職校長高國慶指出，該校雖然統一分發的免試只招到20幾人，但連同獨招、技優、優先免試等其他管道，其實已招到100多人。公立學校若能持續減招，私校當然樂觀其成，但緩不濟急，私校仍應辦出特色，才能日本WINS＊RISING BLUE 藍魂星魔力觸手電動自慰器吸引更多學生。
東方工商教務主任廖雅真則指出，今年基北區才3.4萬多人報名免試入學，但公立學校核定招生額，就幾乎涵蓋所有考生，私立高職招生很辛苦，已先放榜的其他招生管道大多不理想。少子化還沒到谷底，要再撐幾年，公校減招對私校多少有幫助。
建中校長徐建國則表示，建中近年來不只日本原裝進口DNA．G-Mode ROTOR 系列-12段變頻3點激震加長套-Mermaid Ripples減少班級人數，也減少班級數，讓老舊校舍可逐年更新，這兩年都是每班36人、招28班。但若每班人數再減到30人，等於建中每年招生比今年減少168人，北市的考生、家長能否接受？若招生總額不減，但每班級人數減為30人，建中一年就要增加近6個班、逾12個教師員額，若各公校都比照，增加的龐大人事預算，政府負擔得起嗎？仍應從長計議。
教育部國教署組長韓春樹回應指出，108學年教育部主管的國立高中職每班級學生數降為36人，平均每班招不到32人可續招，明年編制將減為每班35人；私立高中則是每班45人、私立高職46人，有缺額就可續招，明年將減到每班都是45人。
至於未來國立高中職是否再逐年減為每班30人，韓春樹說，教育部還要再根據未來少子化等相關大數據再研議，目前尚無規畫。台北市立高中職，108學年同樣每班36人，但明年是否再減為35人，仍未定案。
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